世界氣象組織《2023 年全球氣候狀況報(bào)告》顯示，2023 年是有記錄以來最熱的一年，全 球 近 地 表 平 均 溫 度 比 工 業(yè) 化 前 水 平 高 1.45攝氏度，過去 10 年是有記錄以來最熱的 10 年。2021 年 8 月 9 日， 政 府 間 氣 候 變 化 專 門委員會(huì)（IPCC）發(fā)布《氣候變化 2021：自然科學(xué)基礎(chǔ)》（以下簡(jiǎn)稱 IPCC AR6）。報(bào)告表明，過去十年全球氣溫比 1850—1900 年平均高出約 1.1 ℃； 最 近 40 年 的 每 個(gè) 10 年， 都 相 繼 比1850 年以來任何一個(gè) 10 年要暖；自 1970 年以來，全球表面溫度的上升速度超過了至少過去 2000 年，甚至更長(zhǎng)時(shí)間。IPCC AR6 明確指出，每一個(gè)升溫幅度都會(huì)產(chǎn)生重要影響。相對(duì)于全球增溫 1.5℃，大多數(shù)區(qū)域在增溫 2℃時(shí)會(huì)面臨更大的氣候挑戰(zhàn)。全球氣溫每升高 0.5℃都會(huì)給部分區(qū)域帶來極端高溫、極端降水和極端干旱事件頻率增多、強(qiáng)度增大的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)全球增溫 2℃時(shí)，極端高溫更容易超過農(nóng)作物生長(zhǎng)和人體健康的臨界閾值。IPCC AR6 估 計(jì)， 從 1850 年 到 2019 年人類活動(dòng)已經(jīng)釋放了 2390 Gt CO （吉噸碳，等于 10 億噸碳），我們還可再排放 400-500Gt CO ，這樣仍有機(jī)會(huì)限制升溫 1.5℃，或者再排放 1150-1350 Gt 使升溫限制到 2℃。在當(dāng)前每年排放約 40 Gt CO 的速率下，并考慮陸地和海洋對(duì) CO 的吸收后，剩余排放空間會(huì)在幾十年內(nèi)耗盡，留給我們的時(shí)間已經(jīng)不多。

2015 年 12 月 12 日在第 21 屆聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)（巴黎氣候大會(huì)）上通過的《巴黎協(xié)定》指出，把全球平均氣溫升幅控制在工業(yè)化前水平以上低于 2℃之內(nèi)，并努力將氣溫升幅限制在工業(yè)化前水平以上 1.5℃之內(nèi)，只有全球盡快實(shí)現(xiàn)溫室氣體排放達(dá)到峰值，本世紀(jì)下半葉實(shí)現(xiàn)溫室氣體凈零排放，才能降低氣候變化給地球帶來的生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)以及給人類帶來的生存危機(jī)。12 月 12 日，在以“碳路先鋒 綠啟未來”為主題的新京報(bào)“2023 零碳研究院綠色發(fā)展論壇”上，中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)、工信部原部長(zhǎng)李毅中表示，實(shí)現(xiàn)“雙碳”，能源是源頭、工業(yè)是重點(diǎn)、科技是動(dòng)力、政策是支撐。

《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》第二十八次締約方大會(huì)（COP28）的“全球盤點(diǎn)”認(rèn)為，與 2019 年 相 比， 到 2030 年， 全 球 溫 室 氣 體排 放 量 需 要 減 少 43%， 才 能 將 全 球 變 暖 控 制在 1.5 ℃ 以 內(nèi)， 呼 吁 締 約 方 采 取 行 動(dòng)， 爭(zhēng) 取 到2030 年在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)可再生能源產(chǎn)能增加兩倍，能源效率提高一倍。正是在這樣的背景下，世界工業(yè)化國(guó)家紛紛制定各自的“雙碳”目標(biāo)，推動(dòng)能源變革，發(fā)力綠色能源。經(jīng)過本世紀(jì)初近 20 年的深度改革和科技創(chuàng)新，全球已經(jīng)走出多條綠色能源發(fā)展路徑。其中，氫能產(chǎn)業(yè)也從工業(yè)領(lǐng)域走向交通運(yùn)輸，隨著氫燃料電池技術(shù)的成熟，氫能開始在汽車上得到廣泛應(yīng)用，并且逐漸成為復(fù)雜路況重載運(yùn)輸?shù)挠行ЬG色解決方案之一。2023 年，我國(guó)氫能產(chǎn)量超過3600 萬(wàn)噸，產(chǎn)業(yè)實(shí)力得到加強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)活力得到釋放，我國(guó)多個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)集群開始成長(zhǎng)壯大，成為地方經(jīng)濟(jì)一道亮麗的風(fēng)景線。